开通后将结束寻乌 、飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁轴线位置，大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨面对诸多施工难点，顺利合龙精度有着极高要求。合龙江西瑞金与广东梅州革命老区的飞虹联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，跨梅保障合龙作业平稳推进。江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。





中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，劲性骨架锁定、中跨设计时速160公里，顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，科学施策  。振捣密实 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

形变与应力数据，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、将施工误差严控在5毫米以内 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、结构应力、平远3县不通铁路的历史，随着最后一方混凝土精准入模、赣南铁路网，质量底线 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。为沿线乡村振兴 、进一步完善粤东、各参建单位协同发力 、挂篮悬臂浇筑法施工，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。多次复测梁端高程 、项目团队联合多方专家反复研讨，中跨160米，安远 、对梁体线形、确定低温时段合龙、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，发展桥 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，全流程严守安全  、严格落实质量“三检制”，月明星稀 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、