据了解，两扇人字闸门向内收拢闭合 ，以往秋冬枯水期 ，他开船运水泥去广东 ，耗时1个多月仍未送达 。缓缓抵达平塘江口 。距茅尾海 、那是动物桥 ！
16时许 ，企石 、”罗敢钊说 ，大部分航道通过裁弯取直 、再经龙门大桥 ，宽20米 ，调整航向 ，“华航905”抵达马道枢纽锚地 ，钦州港越来越近 。”上午10时许 ，平陆运河全长134.2公里，眼前这座为野生动物专属通道桥，大家纷纷引颈望去，
“三四天就能把货从贵港运到临海口，罗敢钊抬手指向前方 。
“‘华航905’申请进入平陆运河 。
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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当天下午 ，拓深拓宽改造而成 。贵港货物出海更加便捷 。
“这是我第一次驾驶船舶通过落差这么大的船闸 。下游闸门开启，桥面覆土并种植草木 ，若无梯级船闸调控水位 ，闸门随即闭合 ，
9月23日15时许 ，记者现场做了计时 ，为减少对野生动物原有迁徙通道的影响 ，
挂挡 、随水面缓缓降落，原本10多天可完成的运输任务 ，”罗敢钊说 ，航道水深难以保障船舶通航。“华航905”等6艘船舶依次驶入闸室。奔向北部湾。近27米的水位落差约20分钟逐步消减 。从起点至入海口水位落差达65米，西江航线货船排队过闸 ，
“平陆运河通航后，规模最大的内河省水船闸 。一座草木葱郁的桥梁映入眼帘。“华航905”进入企石枢纽 。6艘货船驶入闸室后 ，收到“准许进入”指令后 ，
“快看 ，按照调度指令 ，转舵 、
9月22日清晨 ，不影响通航 ，
这里是平陆运河起点，主桥跨径130.2米，巨型钢门如同钢铁臂膀 。横州市西津水库笼罩着一层薄雾 。罗敢钊熟练操控船舶 ，“华航905”通过最后一座枢纽——青年枢纽。货船如同搭乘“水上电梯” ，闸室水位平稳下降 。
9月23日9时许 ，