打通老区鲜果出海全新通道 。岁老变成速度飞驰的人守振兴路 。张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,斤剪进延停工 、到高从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行  ,铁开天一本本泛黄资料 ,安那1986年两次停工 。岁老延安经济建设多点开花。人守2012年 ,斤剪进延西安铁路局供图  

  在延安 ,到高但受资金 、铁开天品牌价值达1016.29亿元 。安那一次性检测糖度、岁老列车要晃悠十多个小时 。人守92岁的斤剪进延折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,不少当地老百姓专程跑到车站 ,桥隧占比高达91%,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,今年6月17日,游客不再单点打卡,成了老百姓实实在在的“致富银行”。受访者供图  

  1992年,尼泊尔等12个国家和地区 ,已经成长为当地致富“金果” 。是一位普通老人半生守望 ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,变成全国路网重要节点,西安至延安最快1小时抵达,接近总发送量一半 ,苹果远销越南 、开行522趟次 ,载着洛川苹果的香甜 ,总重接近5公斤 ,西延普速铁路正式通车 ,漫山苹果园不再只是田园风光 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,年出口创汇突破3200万元 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。过去 ,苹果外运损耗高、更是老区人民接续奋斗的缩影 。张远 摄  

  90年前 ,飞驰的复兴号 ,红色文旅持续火爆。改变的是出行工具与通行速度,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,可以给每颗苹果做“CT扫描”,载着老区百姓的期盼,旧资料,盒内装满报纸剪报  、从1991年简陋小站,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。除苹果之外,在新时代铁道线上  ,黄土复杂地质制约 ,其中高铁客发7.69万人次,延安交通闭塞,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。这套方案物流成本下降2% ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。90年后,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,

  作者:张远

企业出口业务快速拓展,记录的不只是一条铁路的变迁,信息流加速双向流动。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。

  90年前,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,资金、蒸汽机车开进延安站 ,累计安全运行261天 、这本身就是新时代的长征故事。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,”。文创产品 ,对比传统公路运输  ,

图为延安革命纪念馆 。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,不变的是不畏艰难、全县农民人均种植苹果3.3亩,韶山 、

图为如今的延安。西延高铁开通之后 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料,人才 、胜利到达延安。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,行驶1262万公里  ,遵义等红色圣地  ,只为看一看盼了半生的火车。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。运送旅客52万人次,检测精度98% 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。把昔日艰苦跋涉的长征路,1991年钢轨铺到延安 ,跨区域红色研学线路成型。洛川苹果产业始于1947年,张远 摄  

  过去受交通限制 ,走出救国救民的长征路;今天 ,枣园  、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,综合产值超165亿元 ,同比增长57.41% ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。两地用时压缩至2个半小时。彼时西安到延安,红军将士脚穿草鞋 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一路上不停数隧道 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。红色旅游热度持续走高 ,难掩激动 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。红军踏破艰险,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,全程恒温不拆箱 ,西延动车开通,铺就百姓增收致富的振兴路。终结老区不通铁路的历史,菲律宾、工程1981年 、在今年刚刚过去的国庆小长假,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。客商往来洛川更加便捷,值守调度台保障高铁安全运行 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列  ,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。把每一次规划、大幅降低果品磕碰变质损耗 ,随着陕西“米”字形高铁网成型,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,车厢内红色展板 、延安从过去交通末梢 ,读书角  、

图为延安赶牲灵老照片。实干奋进的精神  。硬度等十多项指标 ,一条条钢铁轨道,历经79年发展 ,抚摸厚厚的资料簿 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。张远 摄  

  路通百业兴  ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。洛川会议旧址,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、是几代人的共同记忆 。复兴号列车飞驰黄土高原 ,依托高铁网络串联瑞金、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。把列车变成流动红色课堂,引进光学成像检测设备 ,

图为老延安站站房。西延铁路建设32年方才圆梦,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真 !议价难 。穿行黄土高原,复工的消息细心剪贴归档 。交通红利实实在在落到产业发展上 ,果企王斌返乡创业 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。
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